瀝青路面施工與路面使用性能的結構、功能以及安全都有著密切的聯系，它關系到城市道路建設的成敗與否。全國西南片區雨季降水豐富，對工區目標制約比較大，因此為了減少瀝青路面過多的出現早期破壞等現象，并起到改善瀝青路面的使用性能以及延長使用壽命的作用，就必須做好相關排水、現場控制以及瀝青路面改進等工作，按照科學要求來進行施工控制。

  影響城市道路瀝青路面的因素有很多，其中降水是一個很重要的因素，降水對路面結構的強度、穩定性、耐久性以及表面功能都有顯著地影響，由于路面屬于層狀結構，而且路面結構層比較厚，這樣就導致了不同層位的不同設計與降水指標的聯系較為復雜。尤其是在雨季，降雨量較大，降雨時間較長，其影響更是不可忽略。其中影響路面濕度的主要因素是較長時間段之內的降水量與蒸發量，在江蘇的雨季，氣候比較炎熱，不但降雨量較大而且蒸發量也是十分的大，因此對于層面的水損壞比較嚴重。

  水損壞主要包括兩種形式，第一種是在水的作用之下，表面層的混合料中的瀝青與石料剝離而導致表面層出現的麻面、剝落、松散、坑槽甚至是坑洞等表面的損壞現象；第二種情況是由于瀝青混合料壓實度和透水不夠，而且表面出現了裂紋等原因導致水進入路面結構內部，形成了嚴重的路面結構的損壞。

  夏季的強降雨會使瀝青路面表面溫度下降過快而產生溫度裂縫，半剛性路面的橫向裂縫有很多是溫度裂縫，這種溫度裂縫起始于表面，是一種自上而下的裂縫。溫度裂縫與路面的結構和厚度的關系不大，其主要取決于瀝青路面的材料本身的溫度特性，因此可以通過改善瀝青混合料的性能來實現，比如通過使用粘度比較大的瀝青或者使用改性瀝青。通過采用質量好的重交瀝青或者是改性瀝青可以在很大的程度上減少橫向裂縫的產生。

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