瀝青路面具有表面平整、無(wú)接縫、噪音低、灰塵相對(duì)少及維護(hù)方便等特點(diǎn)，被廣大建筑者所親睞，其質(zhì)量直接影響行車(chē)感覺(jué)，高質(zhì)量的瀝青路面不僅減少維護(hù)經(jīng)費(fèi)，而且減少交通事故，是一個(gè)國(guó)家的形象工程。雖然我國(guó)瀝青路面施工的技術(shù)不斷提高，但由于質(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致的事故時(shí)有發(fā)生，認(rèn)識(shí)影響施工質(zhì)量因素并提高施工質(zhì)量是建筑行業(yè)者的共同追求。影響瀝青路面施工質(zhì)量的因素：

  一、自然因素

  1、溫度：瀝青的物理和化學(xué)性質(zhì)決定了其容易受溫度變化的影響，加之瀝青路面施工一般都是在露天，不分季節(jié)性，施工現(xiàn)場(chǎng)比較開(kāi)闊，容易受外界溫度的影響。在高溫時(shí)，加速了瀝青分子的運(yùn)動(dòng)，粘滯度降低，礦料之間的黏結(jié)力削弱，導(dǎo)致其耐久性降低；低溫時(shí)，瀝青粘滯度增強(qiáng)，強(qiáng)度增大，強(qiáng)度受溫度影響大，特別是在溫度急驟時(shí)，由于內(nèi)外收縮容易產(chǎn)生拉應(yīng)力，達(dá)到一定限度后就會(huì)在面層產(chǎn)生裂縫，從而影響施工質(zhì)量。

  2、雨水：瀝青材料本身含有比較復(fù)雜的高分子碳?xì)浠衔?，透水性與瀝青混合料的空隙率有關(guān)，若空隙率大，混合料不耐用。當(dāng)降雨比較多時(shí)，水分進(jìn)入混合料內(nèi)部，成為路面松散、坑槽破壞的“罪魁禍?zhǔn)住薄Ｓ绕湓诙?，基層下的水分通過(guò)毛細(xì)作用形成冰，春季融化后，水分無(wú)法一時(shí)全部蒸發(fā)而影響瀝青與集料的黏附性，最終導(dǎo)致瀝青與集料剝離。

  二、人為因素

  人是工程的重要組成部分，從設(shè)計(jì)到施工，從材料到現(xiàn)場(chǎng)管理都與人有密切關(guān)系。

  1、設(shè)計(jì)方面：設(shè)計(jì)是工程的基礎(chǔ)，是工程的藍(lán)圖，是施工的依據(jù)，設(shè)計(jì)必須根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行，而非停留在紙上談兵。由于設(shè)計(jì)單位缺乏對(duì)施工、工藝不夠細(xì)致，比如對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地形和地質(zhì)勘察不準(zhǔn)，導(dǎo)致圖紙和實(shí)際有距離，在施工中修改，使施工處于被動(dòng)狀態(tài)，影響路面施工質(zhì)量。

  2、施工方面：基層的平整度對(duì)路面質(zhì)量影響重大，基層若沒(méi)處理好，壓實(shí)后會(huì)因虛鋪厚度不同而使路面不平整，影響施工質(zhì)量；再者，施工人員的專(zhuān)業(yè)只是也是決定施工質(zhì)量的重要因素之一，對(duì)于公路工程，專(zhuān)業(yè)知識(shí)要求比較高，但目前我國(guó)多數(shù)施工人員為農(nóng)民工，他們并沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練，一般都是靠日積月累的經(jīng)驗(yàn)。由于施工中經(jīng)驗(yàn)與專(zhuān)業(yè)的差距，在一定程度上影響施工質(zhì)量。

  3、材料方面：材料是工程的核心，材料是否符合質(zhì)量要求，是否符合工程所需，是否達(dá)到規(guī)范要求，是否有進(jìn)廠(chǎng)所需材料等都關(guān)系到施工質(zhì)量。實(shí)際中由于材料檢驗(yàn)員的疏忽，或有意睜一只眼閉一只眼，使劣質(zhì)材料充當(dāng)好材料，材料的不達(dá)標(biāo)極大的影響了施工質(zhì)量；另外瀝青混合料中配比與工程質(zhì)量關(guān)系密切，無(wú)論是中間粒徑過(guò)大還是油石比例過(guò)大，都會(huì)影響施工質(zhì)量。

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